Hogyan lehet beszerezni, hogy Paul Ricard 2022 francia Grand Prix

A legújabb FIA utána kijelentette Fagilio -t, míg az 1951 -es francia hatalmas prixek közös győztese. A saját élvezetének teljes terve már ki van kapcsolva, és mind a büntetőknek, mind a rajongóknak tudatában kell lennie a francia Grand Prix kezdeményezésének és részleteinek az új viselkedésről, a képzett képzésről, valamint az útmutatásról. Ha inkább a téteket állítja be a saját kedvenc francia F1 járműüzemeltetőkre, akkor jó játékforrásokat kap. Tehát, ha elpusztító difficult rajongója vagy az 1. lépés tapasztalatának tapasztalatainak, akkor talál néhány hasznos néző tanácsot ezen a webhelyen. 10 francia ember funkciója megvásárolta a vadonatúj francia hatalmas prixt; 7 A közösségi háború előtt mi és te II, és a harmadik lépést a Forma -1 bajnokságon belül. A Monégaque versenyző, Louis Chiron ötször szerezte meg őket, valamint az argentin versenyző, Juan Manuel Fangio, és az Egyesült Királyság sofőrét, Nigel Mansell -t négyszer kapták meg.

Kattintson a kivizsgáláshoz: Michelin Station koordinátor – Európai országok és a világ minden tájáról működési iránymutatások

• A nagyszerű önkéntesek miatt a friss hatalmas prix állványok és a garázsok hiánya mindazonáltal állapotban van.
• Célközpontúságú autodromok, az ilyen Montlhéry általában a nemzet legfontosabb nagyvárosi területeinek közelében állt (kivéve az Indianapolisot és a Nürburgringot).
• A szezon első F1 csata az ausztráliai Melbourne -en belül zajlik, amelyet szorosan követ a vadonatúj Bahrein Grand Prix 14 nappal azután, a friss kínai hatalmas díj a Shanghai -ban 30 nappal a következő, és az ilyen cuccokig az év múltbeli csatájáig az Abu Dhabi -ban novemberben.
• A friss, hullámos 2,4 mérföldes áramkör egy hobbi gyártású, előrelépéssel töltött versenyt kereste az 1979-es érzésben.
• A kibővített pályák hossza sokkal több lehetőséget igényel, ami valószínűleg több gödörhöz vezethet, ami nagyon izgalmas lehet.

Segrave, egy ismert teetotaler egy csésze bort kapott a győzelem után, mivel a látszólag nem volt egy H2O az új gödrök területén. A legújabb 1924-es verseny ismét a Lyonból történt, de most az 1914-ben alkalmazott rutin kiváló rövidített 14-es változatához. A két leghatékonyabb, hatalmas prix autó, mindegyik, a vadonatúj Bugatti fajta harmincöt, valamint az Alfa Romeo P2 mindkettője debütált abban a versenyben. A legújabb Bugattis, amely a legmodernebb ötvözött gumiabroncsok felhasználásával kormánykerék-meghibásodást szenvedett, és az olasz Giuseppe Campari nyerte meg az Alfa P2-t. A Fresh 1914-es verseny, amely egy jó 23-es rutin Lyon közelében fut, nagyon jó lehet a saját WWI előtti versenyének időpontjában a legeredményesebb és legdrámaibb hatalmas prix.

Trackside az Albert játszótér alatt – 2025 ausztrál hatalmas díj

A friss francia hatalmas Prix rendkívül díszített pályáját a tartott versenyek szempontjából, a Magny Cours – más néven a vadonatúj rutin, de Nevers – valójában 1960 -ban készül. kapuk.Közvetlenül azután, hogy az 1980 -as években elvesztette a hanyatlást, a vadonatúj dallamot ténylegesen megrendelték, és felújíthatja a helyi Conseil de la Nievre miatt, és az 1991 -es belsejében elindította a 18 Formula 1. lépés nagyszámú prixjét. A 18 verseny közül nyolcot a Michael Schumacher-től szerezték be, amely valójában affinitást mutatott a Fő Franciaország szuper-erőteljes dallamához. Azok, amelyek szigorúan finanszíroznak, és nincs olyan szabályozó valuta, amellyel kipróbálni kell, Chambelland és emberei csak egy szokatlanul kicsi pályát generálhattak, ami azt jelenti, hogy a Ferrari sofőr Niki Lauda rúd ideje az új 1974 -es Grand Prix -nek alig 59 pillanat alatt volt.

A legújabb F1 akció, amelyet 1991-ből a legújabb mandzsák rutinjába vettek át, mielőtt a francia golyó megpróbálta a 2009-es friss ütemtervből. A személyes buszok és járművek hűséges sávjai mellett öt vagy még több vendég is, amely a 2019-es vadonatúj lépés a vadonatúj, a friss körútban történő átadásakor a vadonatúj lépést próbálja ki. A visszafizetett shuttles („Shuttle Show GP”), valamint a Connect the legjelentősebb városokat, hogy Paul Ricard a vasárnap versenyen. A jó hír az, hogy egyaránt a „Park és a Drive”, és fizethet, hogy a shuttles visszatér a 2022 -es francia GP -hez – több részlet alacsonyabb.

Ötletek a „Paul Ricard – 2022 -es francia Grand Prix” segítésének módjairól

A friss Reims-gueux áramkör kiszélesítette az egyeneseket, és a szervezetet frissítette az 1938-as csatára. De amikor a második világháború megkezdődött, az új francia hatalmas prix 1947-ig nem tér vissza, ahol feltétlenül a Lyon közelében fekvő Parilly rutinban tartották, egy rohanást, amelyet a Pierre Levegh-hez kapcsolódó súlyos baleset miatt összeomlott, és elpusztíthatja a 3. lépés nézőit. Azután, hogy a Grand Prix rohanása visszatért a Reims-Gueux-hoz, ahol egy másik névmárka-Alfa Romeo-4 évig uralja az eseményt. Az 1950 a képlet kezdeti éve, amely határozottan közösségi versenyre kerül, de az összes algoritmus egy szabályozott esemény történt az európai országokban. A friss csatát az argentin Juan Manuel Fangio -tól szerezzék be, aki a következő év versenyével együtt – a leghosszabb algoritmus, amelyet valaha is tartanak a pontbiztonság szempontjából, összesen 373 kilométer. 1969 -ben egy kiváló francia Pastis -mágnás készítette (arra késztetjük Önt, hogy segítsen Önnek a kifejezésében), az új rutin, Paul Ricard a Marseille -i városok között fekszik, és Toulon Franciaország déli részén.

Az olasz Alberto Ascari megnyerte az új 1952 -es Grand Prix -et a Rouens -ben, kiváló Ferrarit vezetve. Az 1953 -ban és 1954 -ben az új hatalmas prix visszatért Reimsbe, és ha Brit Mike Hawthorn (Ferrari) megszerezte a friss 1953 -as versenyt, Juan Manuel Fangio az 1954 -es Mercedes -ben megnyerte a harmadik világbajnoki versenyét. A Friss Grands Prix a különféle más helyszíneken történt, ugyanúgy, mint a francia több év alatt.

Egyes áramkörök, mint például a Circuit de Health Spa-FrancorChamps és a Suzuka áramkör, képesek korlátozási sebességre, ha más áramkörök is képesek összetettebb lovaglásra, például a rutin de catalunya-ra. Az új verzió hosszú, az F1 dallamokból, és kattintson a kivizsgáláshoz a dalváltozásokból származik. Az új Circuit de Barcelona-Catalunya, beleértve, lényegesen kiterjesztett építésű, mint az egyedi dal. Miközben felfelé vannak felszerelve, hogy hihetetlen 2024 F1 szezonban birtokoljuk, fontos beismerni a tevékenység folyamatos kapcsolatát gazdag rekordjával és klasszikus áramkörével.

Ön egyenesen, miközben a jó chicane-vel bomlik, bezárja a klasszikus jeleket, egy nagyszerű ijesztő módon, a megfelelő kézseprővel, amelyet ma még mindig használnak.Aztán ott van az az igazság, hogy a szám legújabb elrendezése megtervezte az F1 autóit, nem feltételezték, hogy a kezdeményezés vége egyenesen a Le Mans versenyzői. „A hatalmas prixi autók hajlamosak lassan nézni, és ehelyett elvesztették a mely magas áramkört” – számolta Graham Slope. Le Beausset forduló tribantok A friss négy ce beausset tribün megfigyelhető a jobb kezét a jobb kezét, a ce beausset fordulójának két csúcsán.

A Miramas, a legnépszerűbb, valódi ovális pálya, például a Brooklands és a Montlhéry részét 1926-ban fejeződik be, valamint a legújabb hatalmas prixek házigazdája, amely határozottan évre szól. Az It-csata egyszerűen három autók vitatkozása körül figyelt, az összes Bugattis-t, és megpróbálja állítani Jules Goux francia, aki az 1913-as ötszázadon belüli friss Indianapolis-t állította. Mindazonáltal ezeket az eseményeket a nyilvános szennyvízcsatornák számára tartották, amelyek nem voltak véglegesek, hogy bárki segítsen Önnek 1903-ban. Az ezen évszakokban májusban tartott nyelvi befektetés francia finanszírozásának időbeli csata több mint 3száz belépőt kapott.

Meddig vannak az F1 pályák?

A Fédération Internationale de L’Ar (FIA) az 1904 -ben alakult, hogy gondoskodjon a jármű üzemeltetőinek érdeklődéséről és az Ön számára működő vállalkozások számára. Sokkal legnagyobb, mert a kormányzó az autóversenyen kívül néz ki, a legújabb FIA -t, és elősegíti a Párizsban található közúti védelem International -t. Az új csavarás a lejtőn fordul, és jelentős Grams-pushs kiváltott járműkezelői bizonyos kellemetlenséget okozhat. A Motor Sport magazin szerint az F1 bajnoknak, Jochen Rindtnek vissza kellett vonulnia az 1969 -es francia Grand Prix -ben, miután kettős figyelmet szenvedett.

1961 -ben a legújabb versenyt a 100 ° F (38 ° C) éghajlaton belül tartják, valamint a hajtóművekben felmerült dallam. A friss verseny a Nyugat -Dan Gurney közötti, a nagy Porsche -ben egy csúszási versenyre jelentkezett, és a Sharknose Ferrari -ból olasz Giancarlo Baghetti -t lehet. Baghetti megnyerte a friss versenyt- és ezért meglepően az első a bajnokság Grand Prix-je, mint a kisebb, mint egy jó autó hosszúságú Gurney-ből. A Rouen-Les-Ussarts az 1962-es és 1964-es eseményen vezette az eseményt, és Gurney mindkét eseményt megszerezheti, egy nagy Porsche-ból és valami a nagy Brabhamben.

• A többi dallam hosszának legnyilvánvalóbb előnyös eszköze az A versenyen keresztül biztonságos hosszúságú mennyiség.
• A járművezetők felállnak az egy kilométer hosszú fő egyenesen, nagy taktikai szakértelemmel.
• Itt találja meg a 2001 -es utolsó 10 francia Grand Prix Trophy bajnokot, és 2019 májusában, mivel a 2020 -as érzés nem történt meg.
• Munka van a részből, egy kiterjedt pálya és nagylelkű látó alkatrészek a látogatók számára.

A DOS és a 3. lépésben ülő személyek sokkal jobban megvizsgálják az eljárást, a fordulatot, mint a tribünben ülő mások. A Grandstand 4 Próbáljon ki egy családi tribündel, és kedvezményes passzokat kínálnak az emberek számára. A Le Beausset -fordulóhoz fűződő tribüneket felfedezik, majd távol vannak a daltól, mint egyszerűen más tribüneket. Virage du Pont tribün, Az ilyen tribün a múlt körül találhatók a rutin néhány átalakításán. Az utolsó hely csökkenti a járműveket akár 80 kilométerre/h -re, és árucikkek lehetőséget kínálhat.

A legtöbb más Grands Prix -re a különféle más nagyvárosi területeken került sor Franciaország miatt, és a rendszerversenyt elsősorban a személyes utakon fordult elő. A vadonatúj utak, ahol csata történt, 12 mérföldre délnyugatra található Rouen City -től. A friss D938 autópálya egykor egyenesen volt a kezdethez, és óriási kézzelfogható sivatagot lehet megkarcolni, ahol a keltezett gödörszerkezetek álltak. Az új öt távolságú áramkör nyilvános csatornákat tartalmaz, amelyek páros alkatrészekkel rendelkeznek, különben pajzs sínek, így az emberek, akik hibát követnek el, hajlamosak igazán súlyos következményekkel járni. A sok dallam nagyon szörnyű balesetek közül 1968 -ban érkezett, amikor az F1 debütáns Jo Schlesser meghalt, amikor a Honda RA302 -es robbant a lángokért, miután összeomlott az A gyephöz.